Nouvelles du marché Les prix du pétrole augmentent, le détroit d'Ormuz reste au centre de l'attention
Les prix du pétrole ont progressé lors des premiers échanges en Asie. Le Brent s'est négocié à environ 116 dollars le baril, tandis que le pétrole brut américain se situait autour de 103 dollars. Les acteurs du marché continuent de suivre de près les relations entre les États-Unis et l'Iran ainsi que la situation dans le détroit d'Ormuz.
Téhéran a confirmé avoir reçu une lettre diplomatique du vice-président américain JD Vance. Une réponse est toutefois encore attendue. Selon un rapport de l'agence de presse Tasnim, l'Iran maintient ses conditions pour garantir la libre navigation dans le détroit. Celles-ci comprennent la restitution des avoirs gelés, la levée du blocus maritime américain ainsi qu'un assouplissement important des sanctions.
Par ailleurs, les Gardiens de la révolution iraniens ont affirmé que trois pétroliers avaient heurté des mines dans le détroit d'Ormuz et avaient dû être abandonnés. Le Commandement central américain a contesté ces informations, déclarant que la principale voie maritime était exempte de mines. Les affirmations concernant ces pétroliers restent donc controversées.
Dans le même temps, les achats de pétrole brut de la Chine ont ralenti en octobre. Les prix élevés ainsi que les attaques contre les infrastructures pétrolières au Moyen-Orient ont pesé sur la demande. En outre, la Chine semblait réduire le taux d'utilisation de ses raffineries, malgré un marché du diesel tendu et des marges d'exportation attractives.
Par ailleurs, les Gardiens de la révolution iraniens ont affirmé que trois pétroliers avaient heurté des mines dans le détroit d'Ormuz et avaient dû être abandonnés. Le Commandement central américain a contesté ces informations, déclarant que la principale voie maritime était exempte de mines. Les affirmations concernant ces pétroliers restent donc controversées.
Dans le même temps, les achats de pétrole brut de la Chine ont ralenti en octobre. Les prix élevés ainsi que les attaques contre les infrastructures pétrolières au Moyen-Orient ont pesé sur la demande. En outre, la Chine semblait réduire le taux d'utilisation de ses raffineries, malgré un marché du diesel tendu et des marges d'exportation attractives.