Nouvelles du marché ICE : Le Brent augmente
Les contrats à terme sur le pétrole brut Brent de l’ICE ont augmenté lors des premières heures de négociation en Asie, après que le président américain Donald Trump a assoupli sa position sur l’imposition de nouveaux droits de douane à l’encontre de la Chine.
À 04h00 GMT, le contrat Brent pour livraison en décembre était coté à 63,55 $/baril. Trump a laissé entendre une possible désescalade dans le conflit commercial avec la Chine, après avoir initialement menacé d’imposer des droits de douane supplémentaires sur toutes les importations chinoises à partir du 1er novembre. Cette annonce avait d’abord déclenché une vente massive sur les marchés boursiers et pétroliers. Quelques jours plus tard, Trump a cependant exprimé sa volonté de dialoguer avec le président chinois Xi Jinping, suscitant l’espoir d’une détente.
Les primes de risque de guerre supplémentaires (AWRP) pour les pétroliers transportant du brut et des produits à travers la mer Rouge sont en baisse, selon des sources industrielles, après l’entrée en vigueur d’un cessez-le-feu à Gaza. Ces primes avaient récemment augmenté à cause des attaques des milices houthies du Yémen contre des navires commerciaux. La manière dont les houthies réagiront à cette trêve reste incertaine. La menace persistante a conduit certains navires opérant à l’est de Suez à emprunter des itinéraires plus longs via le cap de Bonne-Espérance, allongeant ainsi les temps de transit vers l’Europe et augmentant la volatilité sur les marchés du diesel et du kérosène.
Par ailleurs, l’Irak demande une révision de sa quote-part de production au sein de l’Opep+. Bagdad fait valoir que des revenus d’exportation plus élevés sont nécessaires pour la reconstruction du pays et pour répondre à la croissance démographique. Le plafond actuel de production, fixé à 4,237 millions de barils par jour, devrait augmenter selon les plans de l’Opep+ une fois que les réductions volontaires d’autres pays seront levées.
Les primes de risque de guerre supplémentaires (AWRP) pour les pétroliers transportant du brut et des produits à travers la mer Rouge sont en baisse, selon des sources industrielles, après l’entrée en vigueur d’un cessez-le-feu à Gaza. Ces primes avaient récemment augmenté à cause des attaques des milices houthies du Yémen contre des navires commerciaux. La manière dont les houthies réagiront à cette trêve reste incertaine. La menace persistante a conduit certains navires opérant à l’est de Suez à emprunter des itinéraires plus longs via le cap de Bonne-Espérance, allongeant ainsi les temps de transit vers l’Europe et augmentant la volatilité sur les marchés du diesel et du kérosène.
Par ailleurs, l’Irak demande une révision de sa quote-part de production au sein de l’Opep+. Bagdad fait valoir que des revenus d’exportation plus élevés sont nécessaires pour la reconstruction du pays et pour répondre à la croissance démographique. Le plafond actuel de production, fixé à 4,237 millions de barils par jour, devrait augmenter selon les plans de l’Opep+ une fois que les réductions volontaires d’autres pays seront levées.