Nouvelles du marché Les contrats à terme sur le Gasoil ICE ont poursuivi leur tendance baissière mercredi.
Le gouvernement américain sous la présidence de Donald Trump a proposé de compenser le tarif douanier prévu de 25 % sur les pièces automobiles importées, qui devait entrer en vigueur le 3 mai, en exemptant ces produits de droits supplémentaires.
Cependant, l'industrie automobile américaine reste fortement affectée par les taxes à l'importation. La Chine pourrait éventuellement supprimer les droits de douane sur les importations d'éthanol américain, ce qui serait interprété comme un signe d'apaisement dans le conflit commercial. Cependant, une confirmation officielle de Pékin se fait toujours attendre.
La production de pétrole brut Forties de la mer du Nord devrait chuter en août à 123 100 barils par jour, son niveau le plus bas depuis juillet 2021. Cette baisse est due à des travaux de maintenance sur le champ de Buzzard, le plus grand site de production du système FPS, qui contribuait récemment à hauteur de 32 000 barils par jour à la production de Forties.
La raffinerie Petroineos de Grangemouth, en Écosse, a cessé de traiter du pétrole brut et importera désormais des carburants de transport pour répondre à la demande. Cela entraîne une perte de 13 % de la capacité de raffinage du Royaume-Uni et augmente la dépendance aux produits importés.
Déjà en mars, la production des raffineries britanniques est tombée à son plus bas niveau depuis 17 mois, reflétant le déclin progressif de Grangemouth. La fermeture de Grangemouth est l'une des trois grandes fermetures de raffineries en Europe cette année.
La production de pétrole brut Forties de la mer du Nord devrait chuter en août à 123 100 barils par jour, son niveau le plus bas depuis juillet 2021. Cette baisse est due à des travaux de maintenance sur le champ de Buzzard, le plus grand site de production du système FPS, qui contribuait récemment à hauteur de 32 000 barils par jour à la production de Forties.
La raffinerie Petroineos de Grangemouth, en Écosse, a cessé de traiter du pétrole brut et importera désormais des carburants de transport pour répondre à la demande. Cela entraîne une perte de 13 % de la capacité de raffinage du Royaume-Uni et augmente la dépendance aux produits importés.
Déjà en mars, la production des raffineries britanniques est tombée à son plus bas niveau depuis 17 mois, reflétant le déclin progressif de Grangemouth. La fermeture de Grangemouth est l'une des trois grandes fermetures de raffineries en Europe cette année.