Incentivi per l'infrastruttura di ricarica per veicoli eletriche

L’elettrificazione del traffico stradale gioca un ruolo significativo nel raggiungimento dell’obiettivo di zero emissioni nette. Il 31 % delle emissioni di gas serra in Svizzera è di fatto riconducibile al settore dei trasporti. Per rendere il passaggio alle auto elettriche il più attraente possibile, devono essere messe a disposizione numerose stazioni di ricarica facilmente raggiungibili.

Soluzioni di ricarica per immobili

L’opzione più comoda è quella di poter ricaricare l’auto elettrica a casa. L’auto viene attaccata alla sera e si è certi che la mattina successiva la batteria è pienamente carica. I costi per la stazione di ricarica possono essere considerevoli a seconda dell’esecuzione e della portata dei lavori necessari. Fattori che possono influire sul prezzo sono la potenza della stazione di ricarica, il tipo di wallbox ed eventuali modifiche dell’installazione domestica per prepararla all’elevato carico. I costi possono ammontare a diverse migliaia di franchi svizzeri. Affinché la mobilità elettrica resti accessibile alla popolazione in generale, alcuni cantoni offrono degli incentivi.

Cantone	Case unifamiliari	Case plurifamiliari*
Zurigo	Infrastruttura di base: CHF 500.– per posto auto Dal 16 posto auto CHF 300.– cadauno Stazione di ricarica bidirezionale: CHF 2'000.– per stazione di ricarica	Infrastruttura di base: CHF 500.– per posto auto Dal 16 posto auto CHF 300.– cadauno Stazione di ricarica bidirezionale: CHF 2'000.–  per stazione di ricarica
Lucerna	-	Infrastruttura di base: CHF 400.– per posto auto Nuove costruzioni escluse
Uri	-	Infrastruttura di base: Per min. 10 posti auto CHF 2'000.– per ogni allacciamento domestico
Sciaffusa	-	Infrastruttura di ricarica: 25% delle spese di investimento
Appenzello Esterno	-	Infrastruttura di base: CHF 400.– per posto auto Min. tre unità abitative
San Gallo	-	In autorimesse: Linea di collegamento: CHF 300.– per posto auto Stazione di ricarica: CHF 800.– per posto auto
Turgovia	-	Infrastruttura di ricarica: 25% delle spese di investimento CHF 1'000.– spese minime per progetto
Vaud	-	Infrastruttura die ricarica: Da CHF 500.– a CHF 2'000.– per punto di ricarica Max. 50% delle spese totali
Neuchâtel	-	Infrastruttura di ricarica: CHF 800.– per stazione di ricarica
Ginevra	infrastruttura di ricarica: CHF 1'000.– Max. 50% delle spese	Infrastruttura di ricarica per posto auto singolo: CHF 1'000.– Max. 50% delle spese infrastruttura di ricarica per parcheggi collettivi: CHF 2'000.– per stazione di ricarica Max. 50% delle spese

*Valido anche per locatori e locatrici di un immobile

Particolarità per proprietà per piani

In particolare, per i proprietari di proprietà per piani ci sono importanti indicazioni da osservare prima di poter installare la propria stazione di ricarica. Nei parcheggi o posti auto nei garage sotterranei hanno un diritto d’uso ma non possono eseguire lavori di costruzione arbitrariamente. La decisione di costruzione viene presa dalla comunione dei comproprietari.

Una volta fatti tutti gli accertamenti preliminari, per la costruzione di stazioni di ricarica per auto elettriche nelle case plurifamiliari si distingue tra due interventi:

• In caso di lavori alla struttura di base, le spese di tutte le linee e dei collegamenti fino al parcheggio sono a carico della comunione di comproprietari. La stazione di ricarica deve poi essere finanziata dai rispettivi proprietari.

• In caso di installazione completa, la comunione di comproprietari si fa carico dell'intera infrastruttura di ricarica, compresa la stazione di ricarica.

Informazioni più dettagliate su come procedere e sulle diverse opzioni sono disponibili nel nostro blog nel post sul tema «Una stazione di ricarica propria in una proprietà per piani».

Soluzioni di ricarica per anziende

Anche al posto di lavoro esiste la possibilità di far ricaricare comodamente l’auto elettrica non solo ai clienti aziendali ma anche ai collaboratori. Per questo motivo vengono offerti incentivi anche alle aziende che vogliono mettere a disposizione un’infrastruttura di ricarica.

Cantone	Incentivi
Zurigo	Infrastruttura di base per flotte aziendali: 30% delle spese di investimento Max. CHF 60'000.– Prestazioni di consulenza: 30% delle spese di consulenza Max. CHF 10'000.– In combinazione con fondi federali: max. 50% delle spese Stazioni di ricarica per impianti P+R e carsharing: 30% delle spese Max. CHF 3'000.– per posto auto Max. CHF 60'000.– per istanza In caso di finanziamento parziale dell'infrastruttura di base: CHF 500.– per punto di collegamento In caso di finanziamento parziale di una stazione di ricarica: CHF 2'500.– per stazione di ricarica
Berna	Infrastruttura di ricarica per PMI (da 5 a 249 collaboratori): CHF 1'500.– per stazione di ricarica (1 punto di ricarica, 11 - 22 kW AC) CHF 3'000.– per stazione di ricarica (2 punti di ricarica, 11 - 22 kW AC) CHF 150.–/kW per stazione di ricarica (≥ 22 kW ricarica veloce AC/DC) CHF 2'000.– bonus per stazioni di ricarica bidirezionali Max. CHF 20'000.– per stazione di ricarica Max. CHF 60'000.– per sede
Sciaffusa	Infrastruttura di ricarica: 25% delle spese di investimento
San Gallo	In autorimesse: Linea di collegamento: CHF 300.– per posto auto Stazione di ricarica: CHF 800.– per posto auto
Turgovia	Infrastruttura di ricarica: 25% delle spese di investimento CHF 1'000.– spese minime per progetto
Ticino	Infrastruttura di ricarica: CHF 500.– per stazione di ricarica CHF 4'000.– per stazione di ricarica bidirezionale Infrastruttura di ricarica con sistema di gestione del carico centrale: CHF 1'200.– per stazione di ricarica CHF 4'000.– per stazione di ricarica bidirezionale
Vaud	Infrastruttura di ricarica per il personale: Da CHF 500.– a CHF 2'000.– per stazione di ricarica Max. 50% delle spese Infrastruttura di ricarica per l'uso pubblico: Da CHF 500.– a CHF 3'000.– per stazione di ricarica Max. 50% delle spese

Particolarità in azienda

Per le aziende è particolarmente importante chiarire le necessità in anticipo. Questo perché la clientela e il personale hanno bisogni ed esigenze diverse, soprattutto per quanto riguarda la velocità di ricarica.

I collaboratori parcheggiano la propria auto generalmente per tutto il giorno. Per loro sono sufficienti stazioni di ricarica AC con una potenza di ricarica bassa. Sebbene il processo di ricarica con corrente alternata richieda diverse ore, il tempo di ricarica più prolungato è trascurabile grazie al lungo tempo di sosta.

Invece, la clientela e gli altri ospiti parcheggiano spesso solo per un periodo breve, pertanto, una ricarica accelerata gioca un ruolo più importante per loro. Quindi, se un’azienda accoglie molti partner commerciali, è utile installare stazioni di ricarica CC. La corrente continua ha una maggior prestazione di ricarica e consente di ricaricare velocemente le auto elettriche.

Sicuramente vale la pena per i clienti aziendali richiedere una consulenza per valutare quale sia la soluzione migliore e se è opportuno prendere in considerazione un servizio di ricarica esterno. Informazioni più dettagliate sulle possibilità di stazioni di ricarica in azienda sono disponibili sul nostro blog nell’articolo «Ricarica in azienda».  

Conclusioni

Indipendentemente che stia pensando di installare una propria stazione di ricarica o che voglia convincere il suo superiore dell’offerta di un’infrastruttura di ricarica al posto di lavoro, condizioni e termini precisi variano da cantone a cantone. Le informazioni sono consultabili tramite il link alla home page del relativo cantone. Quando ha preso la sua decisione, Migrol le offre supporto nella pianificazione e nella realizzazione e resta a sua disposizione in caso di domande.